آزادراه منجیل – رودبار باقیمانده آزادراه قزوین – رشت است که به دلیل شرایط خاص خود با برخورداری از تونل‌ها و پل‌های زیاد، به‌زعم مسئولان یکی از پیچیده‌ترین و سخت‌ترین آزادراه‌های کشور به شمار می‌رود. همچنین این آزادراه از کنار بافت شهری و بالای رودخانه عبور می‌کند و به همین دلیل کار در این محور بسیار سخت و دشوار است.
در عین حال، مردم شهرستان رودبار در پیک ترافیک دچار مشکلات فراوانی می‌شوند و اهالی برخی از روستاها تا رسیدن به شهر چندین ساعت در ترافیک می‌مانند و تکمیل هشت کیلومتر آزادراه منجیل – رودبار از این جهت هم حائز اهمیت است.
با وجود این، اردیبهشت‌ماه بود که خیرالله خادمی -مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور- ابراز امیدواری کرد که حداکثر تا آبان ماه ۱۴۰۲ این پروژه برای عبور مردم آماده شود و گفت: با احداث این آزادراه، از حجم بالای ترافیک آزادراه رشت به قزوین کاسته خواهد شد.
اما در آخرین اظهار نظرها درباره آزادراه منجیل – رودبار، خادمی درباره پروژه‌های آزادراهی که شرکت ساخت برای امسال در دست دارد، گفت: آزادراه منجیل به رودبار گلوگاه رشت به قزوین به طول ۸.۵ کیلومتر است و اهمیت زیادی دارد، این مسیر یا تونل است یا پل، اما برنامه داریم تا بهمن آن را تکمیل کنیم.
خادمی پیش از این اسفندماه سال گذشته، پنج پروژه اولویت‌دار را برای سال ۱۴۰۲ نام برد و سال جدید را سال شکوفایی آزادراه‌های کشور نامید.
او بهره‌برداری از ۸.۳ کیلومتر باقیمانده از آزادراه منجیل – رودبار را یکی از ابرپروژه‌های آزادراهی کشور دانست که گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین – رشت در محدوده شهر رودبار را برطرف کرده و سفر ایمن و کوتاه‌تر در کریدور شمال – جنوب کشور را فراهم می‌کند.
اگرچه وعده مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور برای تکمیل آزادراه منجیل – رودبار در آبان‌ماه عملی نشد؛ اما با توجه به تاکید به بهره‌برداری از این آزادراه در سال جاری، باید دید آیا در بهمن‌ماه شاهد تکمیل این پروژه که بیش از ۱۲ سال از عمر آن می‌گذرد، خواهیم بود تا در نهایت گره ترافیکی آزادراه قزوین – رشت گشوده شود یا خیر.
ثبت دیدگاه